根据Kuai Technology 4月5日，博客作者最近发布了一段视频，称在观看小米宣布SU7爆炸事故后，最好在信任智能驾驶之前抛光自己。 “在阅读了今天的小米汽车的宣布后，我想说的是……在信任Zhihua之前，最好先打磨自己。在聪明的驾驶和新手用户之前，在此阶段真的没有关系。有多少人在屏幕前走动刹车踏板？”根据这位博客作者的说法，真的很遗憾驾驶学校没有教这件事。如果您发现此技巧（紧急制动）太多，无法提高我们的人身安全。 “您只需要踩刹车1秒钟，碰撞的速度将每小时60公里。第二秒意味着什么？当前出售的型号通过了安全测试，碰撞速度约为每小时60公里，结果都非常EXcellent。您可能不会遭受悲惨的结果。但是，如果您没有此制动器，并且碰撞速度超过每小时90公里，则可能会从事故变成悲剧。 “如果发生越来越明智的驾驶事故，一些声音说：“用户”应该降低他们对明智驾驶的期望”，并注意智能驾驶功能。车道和十字路口的坡道传递速度高达99％，“”仿生脑建筑，通过专家经验指导AI模型的动态优化，并提高了0.1秒内对决定的速度，几乎是对人类驾驶的思考。 “离线销售人员努力出售，使其无休止地靠近Zhihua，以安全地驾驶在用户的心脏中。在汽车公司的营销中，更多的“顶级示范”，但实际上是“低安装的交付”。许多汽车公司正在打包基本的L2级，因为“高端智能驾驶”消费者具有误导性。驾驶，无法达到真正的自主驾驶水平。因此，汽车公司需要澄清技术界限。无论您是否可以期望聪明的驾驶，汽车公司都应该保留第一步。除了在“营销重点”之后，除了持续的技术突破并产生更安全，更负责任的逆转外，汽车公司还应注意服务，尤其是在用户拿到汽车之后，提供基本的明智驾驶和培训教育，以降低因毫不掩饰的操作而引起的事故风险。由于技术进步，法律滞后，个人行为和系统可靠性之间的冲突，这一争议在短期内可能很难结束。但是从实际操作的角度来看，YouCurrent法律和保险系统通常要求驾驶员完全或主要负责事故，并且驾驶员应该有安全驾驶的感觉。 Zhijia最初想为汽车公司和用户带来双赢，但是如果一方加剧了宣传，而另一方则盲目相信这可能是损失。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Xuehua